L’utilisation du smartphone en moto a révolutionné la façon dont les motards naviguent et communiquent sur la route. Aujourd’hui, plus de 85% des conducteurs de deux-roues utilisent leur téléphone pour la navigation GPS, transformant cet accessoire en véritable tableau de bord numérique. Cependant, cette évolution technologique s’accompagne d’exigences strictes en matière de sécurité et de réglementation. Les supports smartphone pour moto ne sont plus de simples accessoires, mais des équipements de sécurité qui doivent répondre à des normes précises pour garantir une utilisation légale et sécurisée. La multiplication des accidents liés à l’utilisation inappropriée du téléphone au guidon a poussé les autorités européennes à établir des standards rigoureux, notamment la norme EN 17312 qui encadre désormais la conception et l’utilisation de ces dispositifs.
Réglementation française et européenne EN 17312 pour supports smartphone moto
La norme européenne EN 17312, entrée en vigueur en 2019, constitue le référentiel principal pour les supports de téléphone destinés aux véhicules à deux roues. Cette réglementation technique définit les exigences de sécurité, les méthodes d’essai et les critères de performance que doivent respecter tous les fabricants européens. Elle couvre spécifiquement les aspects liés à la résistance aux vibrations, à la stabilité de fixation et à la visibilité pour le conducteur.
Normes de sécurité obligatoires pour fixations sur guidon et rétroviseur
Les fixations sur guidon doivent résister à des forces de traction de 150 N minimum selon la norme EN 17312. Cette résistance garantit que le support ne se détachera pas lors de freinages d’urgence ou de manœuvres brusques. Pour les fixations sur rétroviseur, la norme impose une résistance latérale de 75 N, tenant compte de la position moins exposée de ce type de montage. Les tests incluent également des cycles de vibration simulant 10 000 kilomètres de conduite sur différents types de revêtement routier.
Les systèmes de verrouillage doivent intégrer au minimum deux mécanismes de sécurité indépendants. Cette redondance empêche la chute accidentelle du smartphone même en cas de défaillance d’un des systèmes. Les fabricants doivent également s’assurer que l’angle de vision optimal se situe entre 15° et 30° par rapport à l’horizontale, permettant une consultation rapide sans détourner excessivement le regard de la route.
Conformité CE et marquage des supports quad lock et peak design
Le marquage CE sur les supports smartphone atteste de leur conformité aux exigences européennes de sécurité. Les fabricants comme Quad Lock et Peak Design font certifier leurs produits par des organismes notifiés qui vérifient la conformité aux normes EN 17312 et EN 60529 pour l’étanchéité. Cette certification implique des tests rigoureux en laboratoire, incluant des essais de fatigue mécanique sur 100 000 cycles d’ouverture-fermeture et des tests d’exposition aux UV pendant 2000 heures.
Peak Design, reconnu pour ses solutions photographiques, a étendu son expertise aux supports moto avec son système Mobile Mount. La marque californienne soumet ses produits à des tests supplémentaires selon les standards militaires MIL-STD-810G, garantissant une résistance exceptionnelle aux chocs et aux variations thermiques. Quad Lock, pionnier des systèmes de fixation rapide, maintient ses certifications CE à jour grâce à des audits annuels de ses processus de
processus industriels et de la traçabilité des matériaux utilisés. Pour vous, motard, ce marquage CE est un indicateur simple : il garantit que le support smartphone moto répond à un socle minimum d’exigences en termes de sécurité, de résistance et de compatibilité électromagnétique.
Sanctions code de la route pour utilisation non conforme du téléphone
En France, l’article R412-6-1 du Code de la route interdit de tenir un téléphone en main en conduisant, moto comprise. L’infraction est passible d’une amende forfaitaire de 135 € et d’un retrait de 3 points sur le permis. En cas de cumul avec une autre infraction (franchissement de ligne continue, excès de vitesse, non-respect d’un stop…), le préfet peut même prononcer une rétention immédiate du permis.
Utiliser un support smartphone moto non conforme peut aussi être retenu contre vous en cas d’accident. Si l’enquête prouve que le support gênait la visibilité, bloquait la direction ou nécessitait une manipulation dangereuse, votre responsabilité pourra être aggravée. Les assureurs sont de plus en plus vigilants sur ce point, notamment en cas de blessures graves. C’est pourquoi il est indispensable de choisir un support répondant à la norme EN 17312 et de limiter au maximum les interactions avec l’écran en roulant.
La réglementation française précise également que le support smartphone moto ne doit pas masquer les instruments de bord ni réduire le champ de vision du conducteur. Installer votre téléphone devant le compteur ou trop haut dans l’axe du casque peut être considéré comme une gêne à la conduite. En pratique, les forces de l’ordre tolèrent l’usage du téléphone comme GPS, à condition qu’il soit fixé solidement, dans une zone non gênante, et contrôlé de manière ponctuelle, par exemple à l’arrêt à un feu rouge.
Certification IP65/IP67 pour étanchéité des boîtiers de protection
La norme EN 60529 définit les indices de protection IP (Ingress Protection), devenus incontournables pour les supports smartphone moto étanches. Un support ou boîtier affichant IP65 est protégé contre les poussières et les jets d’eau à faible pression, ce qui suffit pour la majorité des trajets sous la pluie. L’indice IP67 va plus loin : il garantit une résistance à l’immersion temporaire jusqu’à 1 mètre, utile pour les motards roulant toute l’année ou exposés à de fortes projections (trail, off-road léger).
Concrètement, un support téléphone moto avec pochette IP65 ou IP67 protège non seulement contre la pluie, mais aussi contre les micro-particules abrasives (sable, poussière, sel) qui peuvent à terme endommager les connecteurs et les haut-parleurs de votre smartphone. Les fabricants sérieux, comme Givi ou Quad Lock avec leurs modules de charge résistants aux intempéries, réalisent des essais en chambre de pluie et de brouillard salin, simulant plusieurs années d’exposition. Pour vous, cela se traduit par un écran toujours lisible, des boutons encore fonctionnels et un port de charge qui ne s’oxyde pas au bout de quelques mois.
Lors de l’achat d’un support smartphone moto, vérifiez toujours l’indice IP indiqué sur la fiche produit. Méfiez-vous des termes vagues comme « waterproof » ou « résistant à l’eau » sans précision : sans indice IP clair, il est difficile de savoir ce que le support est réellement capable d’endurer. Si vous roulez quotidiennement ou par tous les temps, viser au minimum IP65 est un choix prudent.
Technologies de fixation avancées : RAM mounts X-Grip et systèmes magnétiques
Au-delà de la réglementation, les technologies de fixation ont énormément évolué ces dernières années. On est passé des simples pinces mécaniques à des systèmes sophistiqués combinant rotules, amortisseurs, aimants et verrous quart de tour. Pour choisir le meilleur support smartphone moto, il est utile de comprendre comment fonctionnent ces différentes solutions et dans quels cas chacune est la plus pertinente.
Mécanisme à rotule sphérique RAM et compatibilité universelle
Les supports RAM Mounts reposent sur un principe simple et extrêmement robuste : une rotule sphérique en caoutchouc (souvent en 1″ ou 1,5″) serrée par un bras articulé. Ce système permet un réglage ultra précis de l’angle de vue, mais joue aussi un rôle d’amortisseur naturel contre les vibrations. Couplé au berceau X-Grip, il offre une compatibilité quasi universelle avec les smartphones de 4,7 à 6,8 pouces, avec ou sans coque.
Sur route dégradée, le mécanisme à rotule agit un peu comme une suspension miniature : il encaisse les chocs et évite que les vibrations ne se transmettent directement à l’électronique sensible du téléphone. Les tests internes de RAM Mounts montrent que le système supporte sans rupture des accélérations de plus de 20 g pendant plusieurs milliers de cycles. Si vous alternez entre moto, scooter, vélo ou même bateau, vous pouvez conserver la même base RAM et simplement changer le berceau ou le bras, ce qui en fait une solution particulièrement économique à long terme.
Pour l’installation, les bases RAM se déclinent en versions pour guidon tubulaire, maître-cylindre, colonne de direction ou encore surface plane. Vous pouvez ainsi positionner votre smartphone exactement là où votre regard se porte naturellement, sans bricolage. C’est ce caractère modulaire qui fait du X-Grip une référence chez les voyageurs au long cours et les professionnels (coursiers, forces de l’ordre, instructeurs).
Technologie MagSafe et supports magnétiques rokform pour iphone
Avec l’arrivée de MagSafe sur les iPhone récents, les supports magnétiques ont gagné en fiabilité et en précision. Rokform a été l’un des premiers à exploiter ce potentiel pour le monde moto, en combinant un anneau magnétique puissant avec un verrouillage mécanique secondaire. Le smartphone vient se positionner quasi « automatiquement » sur le support, un peu comme si vous approchiez deux pièces de puzzle conçues l’une pour l’autre.
Sur un support smartphone moto magnétique, la qualité de l’aimantation fait toute la différence. Les systèmes Rokform intègrent des aimants en néodyme capables de générer une force d’adhérence de plusieurs kilos, largement suffisante pour encaisser les vibrations et les accélérations d’une moto. Le verrouillage mécanique additionnel, souvent sous forme de crochet ou de quart de tour, sert de sécurité de secours en cas de choc violent. Ainsi, même si vous heurtez un nid-de-poule en pleine accélération, votre iPhone reste en place.
L’un des grands avantages de ces supports magnétiques MagSafe est leur ergonomie au quotidien. Vous pouvez fixer ou retirer votre téléphone d’une seule main, même avec des gants, sans chercher un alignement précis. Pour les trajets urbains avec arrêts fréquents (livraison, domicile-travail), ce gain de temps et de confort est loin d’être négligeable. Veillez simplement à vérifier la compatibilité exacte avec votre modèle d’iPhone et la présence éventuelle d’une plaque métallique complémentaire pour maximiser la force magnétique.
Systèmes de verrouillage twist-lock et quick-release SP connect
Les systèmes de verrouillage par rotation, dits twist-lock, se sont imposés comme un standard chez les motards. SP Connect en propose l’une des versions les plus abouties : une interface plate au dos de la coque qui vient s’enclencher sur le support, puis se verrouille d’un quart de tour. Pour retirer le smartphone, il suffit d’appuyer sur le mécanisme de déverrouillage et de faire la rotation inverse.
Ce verrouillage mécanique compact présente deux atouts majeurs en moto : une excellente résistance aux chocs et un encombrement minimal. À vide, le support SP Connect reste très discret sur le guidon ou le rétroviseur, ce qui plaira à ceux qui tiennent au look épuré de leur machine. La marque propose par ailleurs un module anti-vibration (Anti Vibration Module) qui se place entre le support et la base, réduisant jusqu’à 60 % des vibrations haute fréquence transmises à la caméra du smartphone.
Les systèmes quick-release SP Connect permettent d’alterner rapidement entre différentes configurations : moto, vélo, voiture, trottinette. Vous gardez la même coque et changez uniquement le support. Pour un motard connecté qui utilise beaucoup son téléphone au quotidien, c’est un peu l’équivalent d’un « couteau suisse » de la fixation : une seule interface, plusieurs usages.
Fixations par serrage élastomère et supports ventouse lamicall
Les fixations par serrage en élastomère, comme celles proposées par Lamicall, misent sur la simplicité et la compatibilité universelle. Le principe : un berceau réglable, complété par des coins en silicone extensibles qui saisissent le smartphone sur ses quatre angles. Ce type de support smartphone moto convient particulièrement aux utilisateurs qui changent régulièrement de téléphone ou qui partagent leur moto avec d’autres conducteurs.
L’élastomère joue ici un double rôle : il assure le maintien mécanique du téléphone et absorbe une partie des vibrations. C’est un peu comme si votre smartphone était maintenu par des « mini-amortisseurs » à chaque coin. En revanche, ces supports restent généralement moins rigides qu’un système à coque dédiée ou qu’un verrouillage twist-lock, ce qui peut limiter leur usage sur piste ou sur routes très dégradées. Ils conviennent bien aux trajets urbains et aux vitesses modérées.
Lamicall propose aussi des supports à ventouse, plus adaptés au monde de la voiture qu’à la moto. Sur un deux-roues, les ventouses sont en effet sensibles aux chocs, à l’humidité et aux variations de température, et ne sont pas couvertes par la norme EN 17312 pour les guidons moto. Si vous envisagez une ventouse, mieux vaut la réserver à un usage ponctuel, sur scooter caréné et à faible vitesse, et privilégier pour la moto un système de serrage mécanique ou à rotule plus sécurisant.
Analyse comparative des modèles haut de gamme 2024
Le marché des supports smartphone moto haut de gamme s’est structuré autour de quelques références incontournables. Ces modèles se distinguent par leur qualité de fabrication, leurs tests de résistance et la richesse de leur écosystème d’accessoires. Comment savoir lequel est le plus adapté à votre pratique : trajets urbains, road trips, off-road, maxi-scooter ? Passons en revue les points forts de chacun.
Quad lock motorcycle mount kit avec amortisseur vibrations
Le Quad Lock Motorcycle Mount Kit s’est imposé comme l’un des meilleurs supports smartphone moto pour les conducteurs réguliers. Son système de verrouillage à double cran, combiné à une coque dédiée au smartphone, assure un maintien quasi impossible à décrocher par accident. La marque revendique une retenue supérieure à 10 g de force dans toutes les directions, confirmée par des tests indépendants et par des milliers de retours utilisateurs.
L’amortisseur de vibrations Quad Lock (Vibration Dampener) est aujourd’hui considéré comme indispensable pour les motos à bicylindre ou à gros monocylindre. Grâce à un ensemble de silentblocs en élastomère, il filtre jusqu’à 90 % des vibrations haute fréquence susceptibles d’endommager la stabilisation optique (OIS) des caméras de smartphones récents. Pour un iPhone ou un Samsung haut de gamme, c’est un véritable « airbag » pour le capteur photo.
Autre avantage du Motorcycle Mount Kit : sa modularité. Vous pouvez choisir une base pour guidon, pour colonne de direction ou pour rétroviseur, et y ajouter ensuite une tête de charge par induction résistante aux intempéries (IP66). Ce kit évolutif en fait un excellent investissement si vous prévoyez de garder votre moto plusieurs années ou de passer d’un roadster à un trail sans changer entièrement de système.
Peak design mobile mount système modulaire pour adventure touring
Le système Peak Design Mobile se démarque par son approche « équipement d’aventure ». La coque, fine et parfaitement ajustée, intègre une plaque d’aluminium et un mécanisme de verrouillage magnétique et mécanique appelé SlimLink. Sur la moto, le support Motorcycle Bar Mount ou Stem Mount permet un verrouillage ultra rapide, avec un « clic » très franc qui rappelle les attaches rapides de matériel photo professionnel.
Pour le motard orienté adventure touring, l’intérêt principal réside dans l’écosystème Peak Design : la même coque peut se fixer sur un trépied compact, un support de voiture, un clip de sac à dos ou un support de bureau. Vous passez ainsi du guidon à la prise de vue photo ou vidéo sans changer d’accessoire. Les supports moto Peak Design sont en aluminium usiné, anodisé, testés selon des protocoles proches du MIL-STD-810G pour résister aux chocs, aux vibrations et aux écarts de température.
En pratique, le Mobile Mount offre une excellente stabilité même en tout-chemin, tout en restant très discret lorsque le téléphone est retiré. Si vous recherchez un support smartphone moto haut de gamme qui s’intègre dans un écosystème plus large (photo, voyage, travail), Peak Design est l’une des options les plus cohérentes en 2024.
SP connect moto bundle et compatibilité écrans 6.7 pouces
Le SP Connect Moto Bundle est un pack complet qui comprend généralement la coque dédiée, le support moto (guidon ou rétroviseur) et parfois le module anti-vibration. Il est pensé pour une mise en service rapide : vous installez le support, clipsez la coque, faites un quart de tour, et vous êtes prêt à partir. La compatibilité avec les smartphones à grand écran, jusqu’à 6,7 pouces, en fait une solution adaptée aux modèles récents comme les iPhone Pro Max ou les Galaxy Ultra.
Le système de verrouillage SP Connect, très plat, a l’avantage de ne presque pas épaissir le téléphone. Au quotidien, en dehors de la moto, la coque reste agréable à utiliser et se glisse facilement dans une poche. Pour la conduite, le module anti-vibration est fortement recommandé sur les motos générant beaucoup de résonances au guidon. Il limite les risques de flou permanent ou de dysfonctionnement de la stabilisation optique qui peuvent survenir après plusieurs milliers de kilomètres sans protection.
SP Connect propose également des accessoires étanches (pochettes, couvertures d’écran) pour ceux qui roulent sous la pluie ou en hiver. Si vous cherchez un support smartphone moto équilibré entre design, sécurité et praticité, le Moto Bundle fait partie des valeurs sûres, notamment pour un usage intensif en milieu urbain et périurbain.
Givi S958B support universel pour maxi-scooters et roadsters
Le Givi S958B représente l’archétype du support smartphone moto universel et étanche. Il se présente sous la forme d’une pochette rigide avec façade transparente tactile, montée sur un support orientable qui se fixe au guidon ou au pontet. Sa grande taille permet d’accueillir des smartphones jusqu’à environ 6,5 pouces, voire plus selon le ratio hauteur/largeur et l’épaisseur de la coque.
Pour les utilisateurs de maxi-scooters et de roadsters, le S958B offre plusieurs avantages concrets : une étanchéité IPX4 (pluie battante), une protection contre les projections et un léger effet pare-soleil grâce au rebord de la pochette. C’est un peu l’équivalent d’un « mini cockpit » pour votre téléphone, qui reste lisible et protégé même lors de longues portions d’autoroute sous la pluie. De nombreux livreurs et navetteurs quotidiens plébiscitent ce modèle pour sa robustesse et son excellent rapport qualité-prix.
En contrepartie, la présence de la fenêtre plastique peut réduire légèrement la précision tactile, surtout avec des gants épais. Il faut aussi veiller à ce que le smartphone ne « flotte » pas dans la pochette : utiliser les cales fournies ou ajouter une mousse fine permet de le maintenir fermement contre la vitre. Si vous privilégiez la protection complète et la compatibilité maximale plutôt que l’esthétique minimaliste, le Givi S958B reste l’un des meilleurs supports smartphone moto pour un usage quotidien en 2024.
Protocoles d’installation sécurisée sur différents types de guidons
Un support smartphone moto, même haut de gamme, ne remplira son rôle que s’il est installé correctement. Une fixation mal serrée ou mal positionnée peut entraîner des vibrations excessives, un champ de vision réduit, voire un risque de chute du téléphone. Avant de partir, il est donc essentiel de respecter quelques protocoles simples adaptés au type de guidon ou de poste de pilotage de votre machine.
Sur un guidon tubulaire classique (22, 28 ou 32 mm), commencez par nettoyer soigneusement la zone de fixation avec un dégraissant doux. Positionnez le collier ou la bride en veillant à ne pas pincer de câbles électriques ou de durites de frein. Serrez progressivement, en croix s’il y a plusieurs vis, jusqu’à obtenir une résistance ferme sans forcer comme sur un boulon de roue. L’usage d’un peu de frein-filet faible (type bleu) sécurise le montage sur le long terme, surtout si vous roulez beaucoup.
Sur les motos sportives avec guidons bracelets, la solution la plus propre consiste souvent à utiliser un support smartphone moto pour colonne de direction (stem mount). Le protocole d’installation impose alors de retirer le bouchon de la colonne, d’insérer un adaptateur conique ou expansible, puis de serrer selon le couple préconisé par le fabricant. Il est crucial de vérifier que le support ne gêne ni la rotation complète du guidon, ni l’accès au contacteur ou aux commodos. Un test simple consiste à braquer à fond à gauche puis à droite, moto sur béquille, en observant soigneusement les points de contact potentiels.
Pour les montages sur rétroviseur, très fréquents sur scooter et moto urbaine, assurez-vous que la tige de rétroviseur est bien compatible en diamètre (souvent 10 ou 12 mm) et longueur filetée. Les kits sérieux fournissent plusieurs bagues de réduction et entretoises. L’objectif est de conserver la pleine mobilité du rétroviseur tout en ajoutant le support smartphone moto. Là encore, un contrôle après quelques jours d’utilisation (resserrage léger, vérification des jeux) est une bonne pratique.
Protection contre vibrations moteur et résistance aux intempéries
Les vibrations moteur constituent l’un des pires ennemis des smartphones modernes. Les systèmes de stabilisation optique (OIS) et les capteurs photo montés sur ressorts sont conçus pour compenser des mouvements doux de la main, pas des micro-impacts répétés à haute fréquence pendant des centaines d’heures. Sans protection adéquate, il n’est pas rare de voir la caméra devenir floue en quelques milliers de kilomètres d’utilisation intensive.
C’est pourquoi de nombreux fabricants ont développé des modules anti-vibrations dédiés au support smartphone moto : Quad Lock, SP Connect, Tigra Sport, mais aussi des systèmes à rotule comme RAM Mounts. Ils combinent élastomères, silentblocs, joints toriques et parfois micro-ressorts pour filtrer une large plage de fréquences. On peut les comparer à des « amortisseurs secondaires » intercalés entre la moto et le téléphone. Pour un usage régulier sur bicylindre parallèle, V-twin ou gros monocylindre, investir dans ce type de module est vivement recommandé.
La résistance aux intempéries est l’autre pilier de la protection. Un support smartphone moto exposé en permanence à la pluie, aux UV et aux projections routières doit faire preuve d’une grande robustesse. Les modèles haut de gamme utilisent de l’aluminium anodisé, du polycarbonate renforcé de fibres et des joints EPDM. Les composants électroniques, notamment pour la recharge par induction, sont encapsulés dans des résines étanches et répondent à des indices IP65 ou IP66. Pour vous, cela signifie que vous pouvez affronter une averse soudaine sans avoir à ranger le téléphone dans une poche en catastrophe.
Adopter quelques habitudes simples prolongera encore la durée de vie de votre support smartphone moto : rincer à l’eau claire après un roulage sous la pluie ou sur route salée, essuyer la rotule ou les parties métalliques, vérifier et resserrer les vis tous les 2 000 à 3 000 km. Vous réduirez ainsi les risques de corrosion, de jeu excessif et de rupture inopinée, tout en préservant la valeur de votre équipement.
Tests de résistance aux chocs selon normes MIL-STD-810G
De plus en plus de fabricants revendiquent une conformité partielle ou totale à la norme militaire américaine MIL-STD-810G. Derrière ce sigle se cachent une série de protocoles de tests exigeants : chocs, vibrations, températures extrêmes, humidité, brouillard salin, poussières, etc. Pour un support smartphone moto, les essais les plus pertinents sont les tests de chute (drops) et de vibration aléatoire, qui simulent plusieurs années d’utilisation intensive.
Concrètement, un produit annoncé comme « testé MIL-STD-810G » a souvent subi des chutes répétées d’une hauteur de 1,2 m sur différentes surfaces dures, avec contrôle de l’intégrité structurelle après chaque impact. En laboratoire, les supports sont aussi soumis à des vibrations multidirectionnelles pendant plusieurs heures, couvrant une large plage de fréquences typiques des moteurs thermiques et des irrégularités de la route. Peak Design, Rokform ou certaines gammes de Quad Lock et RAM Mounts intègrent ce type de validation dans leur développement.
Doit-on absolument choisir un support smartphone moto certifié MIL-STD-810G ? Pas nécessairement, mais c’est un indicateur intéressant si vous pratiquez l’adventure touring, le trail ou que vous roulez beaucoup, toute l’année. C’est un peu comme choisir un vêtement technique homologué pour l’alpinisme alors que vous ne faites que de la randonnée en moyenne montagne : vous n’en utiliserez pas toujours tout le potentiel, mais vous savez qu’il ne vous lâchera pas au premier orage. En combinant ce type de certification avec la norme EN 17312 et un indice IP adapté, vous mettez toutes les chances de votre côté pour garder votre smartphone en sécurité, saison après saison.